春节刚过,新一轮轮胎涨价潮如期而至。2月8日,普利司通发布涨价通知,将年前凶猛的涨价之火延烧到了年后。据《车轱辘》不完全统计,仅在2月15-16日,就有5家轮胎厂发布涨价通知,尤其集中在全钢胎工厂,大有“涨”声愈演愈烈之势!那么,轮胎的涨价,会影响到新车涨价吗?网友们买新车会不会越来越贵?
2月15日,固铂轮胎发布涨价函,决定自3月23日起,将上调PCR全线%,涉及旗下所有品牌,包括固铂 Cooper,斯达飞 Starfire 及马斯特 Mastercraft。同时跟随涨价的还有方兴橡胶、盛海橡胶、新迪轮胎和新桂轮橡胶等品牌,轮胎涨价,是不是买车会越来越贵?到底什么原因导致轮胎涨价?
从石油来看,摩根大通全球股市研究表示,石油输出国组织(OPEC)及其盟友组成的OPEC+联盟产量不足和对其闲置产能的担忧可能会让石油市场保持吃紧,油价最早可能在今年第二季触及每桶125美元。
原材料价格上涨导致轮胎成本上涨。其中,炭黑由前期的4000元/吨涨至8000元/吨附近,氧化锌从16000元/吨附近涨至当前的20000元/吨附近,涨幅在25%左右。另外加上其他人力、税务等等成本,综合算下来轮胎的成本上涨在15%上下。
运输成本激增。根据最新全球货柜轮的船班准班率统计,去年12月准班率仅32%,创下新低纪录,全年船舶的平均延误时间为6.86天。2月 11日,40艘船舶排队,其中有38艘船舶在距离港口150海里处徘徊等待泊位,平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。货量远比预期来得大,导致北美塞港改善进度缓慢,船班、货柜的调度难度更高,运价大涨的问题恐怕又会重演。
如此以来,对本就饱受“缺芯”困扰的车企来说,无疑又加重了成本和生产配套方面的负担,对消费者来说,是否会带来新车的定价上涨恐怕是大家最关心的问题。
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近日,极越 汽车公关负责人徐继业在朋友圈评论小米亏钱卖车一事引发热议。截图显示,徐继业认为小米亏钱卖车是倾销,还建议雷军将下米汽车的售价提高不要去跟苦逼的造车新势力抢市场份额。对此
时隔6年,长城汽车董事长魏建军重返发布会舞台,进行了以《热爱》为主题的发布会演讲,与线上线下的嘉宾分享了全新蓝山研发过程中一次次突破难关的故事。他表示“全新蓝山,承载了长城最新一代
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作者 | SR64编辑 |志豪车东西8月24日消息,日前,广汽埃安夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。广汽埃安方面表示,其夸克电驱2.0以98.5%的电机效率、13kW/kg
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8月23日英菲尼迪北美向媒体透露,Q50正式停产,“Q50轿车将在2024年年款后不再继续面向美国和加拿大市场销售。”这意味着英菲尼迪旗下不再有轿车产品,只销售SUV和CROSS车
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