汽车轮胎是个大产业,虽然中国是世界上做大的汽车产销国,每年产销量超过2000万台新车,最新统计国内汽车保有量为2.7亿辆,平均每个家庭就有一辆车,汽车轮胎行业国内也在稳步推进,根据上半年发布的销售排行,前十中有三个为中国品牌。
第一名没有疑问是法国米其林,但是与日本的普利司通已经差距非常小,由于日本也是汽车制造大国,大部分日系车都是采用普利司通的轮胎,与上半年数据不同,第三季度最新数据显示,台湾品牌正新轮胎销量超过中策轮胎,成为第九位。
据美国Tire Business杂志所公布2020年全球轮胎销售排行资料,玛吉斯(正新轮胎)去年以约39亿美元的销售额,挤下大陆中策橡胶,重回全球第九大轮胎品牌。
这里需要介绍一些,第六位的意大利倍耐力已经被中国化工收购,所以算是中国品牌,主打运动,它的车型很多都是在运动型车型才能看到,比如法拉利、保时捷、兰博基尼等等。
由于米其林近年收购了加拿大的Camso和印尼的PT Multistrada Arah Sarana轮胎厂,使得去年全球销售金额冲上250亿美元的规模,因而将普利司通挤下蝉联长达11年的龙椅,成为全球轮胎新龙头。 Tire Business 2020排名第三的品牌为固特异的136.9亿美元,马牌则以112.7亿美元拿下第四、住友以70.6亿美元取获得第五,倍耐力、韩泰、横滨则依序为六至八名。
而玛吉斯则是台湾正新轮胎旗下品牌,玛吉斯也是一个时间比较久远的轮胎品牌,在大陆建厂多年,销量不错,当然最主要的是在全球的工厂比大陆企业多,所以排行紧追不舍。
而另外中策轮胎则是国内最大的轮胎品牌,旗下有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度顶盛电竞下载、ARISUN等子品牌,我们比较熟悉的就是朝阳和威狮、好运等,它最出名的就是商用车的子午钢等。
轮胎制造并不是非常先进的工业项目,但是主要看布局与原车配套,国内车企在原车配套方面做得不好,朝阳、玲珑、双星和赛轮金宇配套国产品牌稍多,但合资品牌大部分支持自己国家的轮胎品牌,并不容易进入。
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