顶盛电竞下载旗舰性价比怎么样

　　国产自行车外胎什么牌子最好？轮胎要根据轮组来如果是300元左右的轮组，用50元左右的建大/正新外胎就足够了如果是500元以上的轮组，可以用玛吉斯的轮胎如果是1000元以上的轮组，可以考虑WTB的轮胎或者德国马牌轮胎展开全文

　　1000元以下的轮组尽量不要选真空胎，轮圈的强度和密封性达不到，容易漏气。

　　高档轮组配低档胎发挥不出全部性能，同理，低档轮组也不要配高档胎。汽车轮胎应该怎么选择？

　　米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的，很多车主更换轮胎时首选就是米其林。

　　马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。

　　倍耐力是意大利品牌，它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪，价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前主要给一些高档车配套使用。

　　邓禄普是英国品牌，它在各方面的性能比较中性，最大的特点就是“没特点”，不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。

　　普利司通是日本品牌，它最大特点是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是轮胎接地性较差，比较硬，所有舒适静音方面一般，乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去，价格不算便宜，属于比较中性的。

　　固特异是美国品牌，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，固特异轮胎的安全性与抓地力较好，比较耐磨，但是胎噪较大，胎面容易起皮。轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？

　　轮胎该怎样选？相信车主们都有自己的心得：如果原车轮胎用着感觉不错，到需要更换时就可继续使用同款轮胎；如在使用中对某些性能不满意，大可选择其它品牌。

　　我更推荐大家选择高性能轮胎。一方面，它们可以保证良好的抓地性能，同时还有足够的稳定性。但高性能轮胎如何选呢？近日，有外国媒体评出了2020年十佳高性能夏季轮胎。

　　上榜理由： 无论是干地和湿滑路面，搏天族S001轮胎能表现出较为平衡的综合性能。

　　搏天族S001是普利司通高性能轮胎系列中，一款推出时间较长的产品。从2010年发售到2018年发售全新型号搏天族007A，八年以来，S001一直是普利司通的一款旗舰产品。

　　这款轮胎采用了非对称花纹，轮胎外侧的橡胶块较大，能为车辆提供良好的横向稳定性。轮胎中部采用了连续的橡胶肋条，能确保精准的指向性。为提高湿地性能，该轮胎采用了多条宽阔排水沟槽的设计，能够快速地排出接地轮胎与路面之间的积水。此外，这款轮胎还采用了变节距的横向胎纹设计，对提升轮胎的静音性能有一定帮助。

　　点评： 该轮胎推出时间较长，综合性能表现不及近段时间推出的同级新胎。另外，作为一款高性能轮胎，其花纹设计过于普通。不过这款轮胎还是值得购买的，一是它的性价比较高顶盛电竞下载，二是部分规格提供缺气保用功能。

　　马牌SportContact 6轮胎发布于2015年，当时定为U-UHP，即“超-超高性能轮胎”。这款轮胎的花纹设计看起来中规中矩，采用较为普通的非对称设计。但在各项性能测试中，这款轮胎的表现相当优异，包括干地、湿地，均能为车辆带来较短的制动距离以及操控性能。与此同时，这款轮胎在噪音控制上也有独到之处，综合性能表现优秀。

　　出色的性能，与该轮胎采用了独特的结构息息相关。在传统的轮胎结构之外，工程师还额外增加了一层由尼龙和两层芳纶交织而成的结构——“Aralon 350”，能为轮胎带来超高的稳定性，确保车辆在350km/h的速度下安全行驶。

　　点评： 毫无疑问，马牌SportContact 6是对应超高性能车型开发的轮胎产品，性能足够强大。但目前该产品官方并没有引入国内，只能从其它渠道购买，价格相对高昂。

　　邓禄普SP Sport Maxx GT这款轮胎最大的亮点在于它拥有丰富的纵向和横向花纹，具有出色的排水性，能够提供良好的湿地性能。然而，这款轮胎的干地性能与其他一线品牌旗舰轮胎相比，有明显的差距。

　　点评： 作为邓禄普品牌的旗舰产品，SP Sport Maxx GT较为一般的综合性能表现，拉低了这款产品的质价比。而由以往的试驾经验来看，市面上的邓禄普轮胎，性能普遍比其它品牌的同级别轮胎差。

　　该轮胎出众的操控性能，源于开发过程中，加入了固特异多年以来参加赛车的经验，拥有特别的胎面设计以及独特的橡胶配方。Eagle F1 SuperSport使用了不对称花纹，但其外侧肩部花纹宽度相当大，能为轮胎提供充足的横向抓地力，肩部与肋条之间的过渡自然，从而有效改善了操控的精准性。

　　为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形，胎壁使用了额外的加固技术，而这种全新的技术，并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面，轮胎的表面还使用了三种不同配方的橡胶。

　　点评： 在技术层面，这款轮胎拥有得天独厚的优势，尤其是在胎面采用了三种不同配方，以往这种轮胎制造技术只存在赛用产品中。但是，这种高技术所带来的，必然是高昂的轮胎售价。

　　去年，作为德国房车大师赛的轮胎供应商——韩泰轮胎，在吸收了众多大赛经验后，推出了用于取代K117的全新轮胎Ventus S1 evo 3 K127。

　　这款轮胎采用了独特的“Aqua Pine”橡胶配方，其中包含了植物油和松树油，能够提升轮胎在潮湿路面上的抓地力。为了加强轮胎的强度，工程师在其结构中加入了芳纶纱增强层，两层粘胶纤维框架和强度更高的钢带钢丝组成了胎体结构，使轮胎在激烈的驾控中提供足够的支撑。与此同时，这款轮胎还能兼顾耐用性及其在超高速下的可靠性。

　　点评： 借鉴大赛经验设计出来的轮胎产品，通常都拥有不俗的性能，但是，这些轮胎产品除了贵，还是贵。

　　锦湖轮胎同样是 汽车 赛事常客，但由于参加的赛事级别较低，如CTCC，F4等，赛事经验能更高效地转化为民用车产品的性能。Ecsta PS91就是这样一款针对民用市场开发的高性能轮胎，这款轮胎采用了非对称花纹设计，并提供了四条纵向的排水沟槽，位于外侧的一条宽度较小，为增加外侧橡胶的接地面积提供了条件。

　　为了表明轮胎的身份，在纵向排水沟上，加入了方格旗的花纹。而轮胎内外侧的横向花纹采用了变节距排列，除此以外，花纹的设计并没有太大的亮点。在对比测试中，这款轮胎的干地性能和噪音表现可圈可点，唯独是湿地性能有所欠缺。但是，该轮胎最大的优势在于性价比。

　　点评： Ecsta PS91上市已经有较长一段时间，这是其性能不足以与其它品牌的新款旗舰产品相提并论的原因。然而，瘦死的骆驼比马大，这款轮胎已经能满足绝大部分用户对轮胎性能的需求，谁叫它性价比高呢？

　　上榜理由： “全能表现”在米其林Pilot Sport 4S轮胎上体现得相当彻底，而这款轮胎更为出众的是湿地性能。

　　Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗舰轮胎，这款轮胎上市之初就被引入国内市场。与其它高性能轮胎不同，这款轮胎在引入后就成为了爆款产品。一方面是其在胎壁设有植绒图案，外观上独一无二；另一方面就是其出色的综合性能了。

　　Pilot Sport 4S的花纹设计，与低级别的Pilot Sport 4相当接近，不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方，内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时，轮胎表面采用了高强度的复合材料层，使轮胎可以更好地传递扭矩。此外，由于采用了3D花纹设计，这款轮胎拥有极好的排水性能，湿地性能表现出众。

　　作为一款面对高性能领域开发的轮胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顾行驶舒适性。其静音设计的胎纹以及偏软的橡胶，在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势。

　　点评： 全能的综合性能表现，是米其林PS4S备受国内用户青睐的原因，如果不计较开销，选这款轮胎准没错。

　　相信很多国内用户都没有听说过诺记这个轮胎品牌，但这家位于芬兰诺基亚市的公司，成立至今已超过100年，于1932开始生产轿车胎，并在1934发明全球第一条冬季轮胎即雪地胎。在2019年夏季，诺记发布了全新的Powerproof高性能系列轮胎，用以取代此前的zLine系列。

　　诺记品牌轮胎主打是其安全性能，如双区安全技术：即将不对称花纹分为动力区和湿滑区两个部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表现，后者则能在湿滑路面带来安全的行驶性能。根据外国媒体测试，这款轮胎在干、湿路面上，性能表现相当平衡。

　　点评： 诺记轮胎在前几年正式进入国内市场，但是由于知名度不高，市场表现并不理想。如果你是重视行驶安全的用户，不妨可以考虑这个品牌的轮胎。不过，这个品牌的轮胎产品型号较少，而且国内的新品推出的速度也较为滞后。

　　然而，这款轮胎的整体胎纹设计，依旧摆脱不了P Zero系列的影子。其新式的花纹设计，能保证轮胎在干地、湿地上拥有良好的性能表现。至于包括滤震性能和噪音表现在内的舒适性表现，与表现全能的高性能轮胎相比，则存在较大差距。

　　点评： P Zero PZ4轮胎是对应超高性能车型推出的轮胎产品，虽然尺寸范围覆盖了17-22英寸，然而17英寸的产品相当少，只有两个规格。可见这是针对“大脚”车型或者改装市场打造的产品，定位高端，售价自然也是水涨船高。

　　弗雷德是来自荷兰的轮胎品牌，较早前曾一度进入过国内市场，但由于知名度不高，并且产品主要针对改装市场，产品以高性能为主，无法适应国内市场的主流需求，因此近年已难在市场上找到踪迹。

　　虽然在国内市场并不能成功“存活”，但弗雷德轮胎在国外却有大批拥趸，原因在于这个品牌的轮胎在设计上充满个性，并且性能相当突出。以全新的Ultrac Vorti R为例，其轮胎表面采用了类似碳纤维纹路的基底，其上是非对称的大尺寸橡胶块，横向排水沟槽采用了3D设计，进一步提升轮胎的抓地性能。

　　点评： 作为面向改装市场推出的轮胎产品，弗雷德拥有自身的特点，能够满足用户的个性化需求。但过度的个性，最终导致的是产品无法满足大众的需求，这也是这个品牌在国内难以为计的原因。

　　可能有人会说，高性能轮胎本身需求量就不大，市场上买不到也无妨。这是由于国内不少用户，非常看重轮胎的耐用性、舒适性、静音性，甚至是轮胎的价格，但能满足这些条件的轮胎，往往是橡胶配方硬度高，横向花纹较多且花纹缺少新技术的轮胎。最终结果就是轮胎的抓地性能不够出色，干、湿路制动距离、横向加速度方面表现欠佳。

　　然而，轮胎是一辆 汽车 所有性能的基础，它是一辆 汽车 最重要、最不能将就的部件。一套高性能的轮胎，并非只是在动力输出层面带来提升，还是更安全的行驶保障，因为它们能缩短制动距离，提升操控稳定性，对驾驶百利而无一害。因此，即使不是高性能车，使用高性能轮胎也有其必要性，某些车主的意识，是时候要变一下了。

　　第一是：法国米其林；第二是：日本普利斯通；第三是：美国固特异；第四是：德国大陆（马牌）；第五是：日本住友；第六是：意大利倍耐力；第七是：日本横滨；第八是：美国库珀；第九是：韩国韩泰；第十是：日本东洋；第十一：韩国锦湖轮胎；第十二：佳通轮胎；第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny；第十四：中国三角集团。自行车外胎什么品牌好

　　国内主要用的有正新（玛吉斯）和建大轮胎，部分单车用到了米其林或普林斯通。

　　美利达普遍用正新轮胎，或者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎；捷安特普遍用建大轮胎。

　　捷安特这家成立于1972年中国台湾，[bai]隶属于台湾巨大集团的自行车品牌，是拥有多项自行车先进技术，在全球拥有上万条销售通路的全球大规模自行车生产及销售公司，旗下推出的产品以专业级轻量铝合金自行车产品受人们的欢迎。

　　美利达这家创办于1972年中国台湾的大型自行车企业，是专注于研发设计、生产销售高品质自行车的际品牌，很多奥运会的金银牌选手均会选择这个品牌的自行车用于比赛，并在全球88个国家和地区设有销售门店。

　　这家成立于1940年，专注于研发设计、制造销售自行车、电动自行车和童车等系列产品的企业，企业拥有的各类自行车制造及其均达到了国际先进水平，并因高品质、高标准、优服务的产品而享誉业内。

　　凤凰这家诞生于1897年的自行车品牌，[bai]上百年的发展历史已经先后推出了自行车、电动车、通车、轮椅车等系列产品，自行车产品中从早的二八大纲，目前已经专注于为消费者提供绿色低碳且环保的产品，并因高性价比而受到人们的喜爱与认可。

　　喜德盛这家成立于1995年的碳纤维自行车制造商，是拥有研发制造销售碳纤维、铝合金、镁合金产品全产业链的自行车制造商，这家销售网络遍布全球50多个国家和地区的企业，还拥有UCI标准山地赛道，并多次举办各类大型自行车赛事和骑行活动。

　　大行这家成立于1982年美国，以折叠自行车产品为优质的知名品牌，是专注于为消费者提供便捷环保的折叠自行车等交通工具的知名品牌，因高水准的零件和元件技术也是全球制造商的采购对象之一。

　　飞鸽这家成立于1950年的自行车制造厂商，是先后推出自行车、通车和电动车系列产品的大型企业，旗下通过ISO9001质量管理体系认证的产品不仅畅销全国，还出口至全球60多个国家和地区。

　　崔克这家创办于1976年美国的全球知名自行车企业，[bai]在40多年的发展过程中，始终致力于为用户提供骑行体验佳的公路车、山地车和城市自行车系列产品，并因组装便捷而、轻、强、快的自行车特点而成为自行车业界的强者。

　　这个于1974年成立在美国，于2007年进入中国市场的单车品牌，从诞生以来，就凭借高品质、高效率的山地车、公路车、骑行装配和自行车零部件始终专注于为专业的赛车手提供产品配件供应和相关售后服务。

　　邦德富士达是一家创办于1992年，专注于研发设计、生产和销售各类自行车和电动车系列产品的大兴有限责任公司，在多年的发展过程中，先后推出多种规格型号，除了在国内设有400多家专卖店，还远销日本、美国、德国等国家和地区。收起15万左右什么车性价比最高

　　我们可能已经掌握了即将推出的911 Speedster的所有信息，但我们刚刚收到了一批新的谍照，显示原型车从上到下行驶。这是保时捷991.2的绝唱，将用1948年的样品制作。据悉，所有样品均已售出。限量版911 Speedster采用展开全文

　　推荐第一款：丰田卡罗拉，15万的预算可以选择卡罗拉2021款1.2TS-CVT旗舰版。官方指导价14.58万，并且已经是这个系列的顶配车型。1.2T四缸发动机，CVT无级变速(模拟10挡)，车身尺寸4635*1780*1455轴距2700，最大马力116最大功率85最大扭矩185.整体数据表现不错，内饰7寸仪表盘，线寸大尺寸中控屏，还有多种多媒体配置应有尽有，但是尽有6个喇叭，音箱效果一般。但也值得入手！

　　推荐第二款：本田思域，15万的预算可以选择思城2款240TURBOCrT燃动版。官方指导价14.99万是这个车型系列的中配车型，性价比一般，并且新款车并没有太大的优惠活动。1.5T四缸发动机，CVT无级变速，车身尺寸4674*1802*1415轴距2735，这个轴距数据比较优秀，同级别表现亮眼。最大马力182最大功率134最大扭矩240.整体数据表现优秀，继承了上一代思域的优秀动力，但是外观改变特别大，不会那么激进变得有几分雅阁的气息更偏向中年人市场，内饰10.2寸大尺寸仪表盘，皮织物混搭座椅，9寸中控屏，还有多种多媒体配置应有尽有，值得入手！

　　推荐第三款：日产轩逸，15万的预算可以选择轩逸2022款1.6LTOPCVT奢想版。官方指导价14.49万也是这个车型系列的顶配车型，功能齐全，但是由于是最新款优惠力度不大。1.6L四缸发动机，CVT无级变速，车身尺寸4641*1815*1447轴距2712，这个轴距数据比较中规中矩但是优于卡罗拉。最大马力135最大功率99最大扭矩159.整体数据表现并没有太大的惊喜，因为日产主打的是舒适驾驶所以并不能带来激烈的驾驶感，内饰7寸仪表盘，线寸中控屏，驾驶感受十分舒适，值得入手！

　　推荐第四款：长安马自达昂克赛拉，15万的预算可以选择马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版。官方指导价14.79万也是这个车型系列的次顶配，功能齐全，并且属于这四款车型中较早期改款升级的，2021现款昂克赛拉经过升级之后丰富了很多实用的配置，但是价格却没有上涨，所以性价比最高。2.0L四缸发动机，6档手自一体，车身尺寸4662*1797*1445轴距2726，这个轴距数据也是仅次于新款思域。最大马力158最大功率116最大扭矩202.整体数据表现中等偏上，但是马自达品牌的操控性远近闻名，这辆车的动力输出平稳换挡逻辑清晰驾驶感受很好，内饰7寸仪表盘，线寸中控屏，操控精良，值得入手.

　　最后，小编已经介绍完这四款车了，15万左右买什么车好？萝卜白菜各有所爱，小编比较喜欢马自达3昂克赛拉！收起国产什么车最保值性价比最高

　　在选车的时候，大多数人往往更看重动力、空间、配置，而不我不太了解汽车维修率。当然，汽车本身就是一个消耗品，汽车的价值从买的那一刻就开始贬值了。但如果保值率不高，进入二手车市场很难卖出一个满意的价格。毕竟车是真金白银买的，选择保值率高的展开全文

　　当然，汽车本身就是一个消耗品，汽车的价值从买的那一刻就开始贬值了。但如果保值率不高，进入二手车市场很难卖出一个满意的价格。毕竟车是真金白银买的，选择保值率高的车也是变相省钱。

　　广汽本田-奥德赛指导价：23.58-35.48万三年保值率：80.14%采用六边形横条幅网的本田奥德赛是新雅阁同款的家族式设计，而浅蓝色的logo则表明了混动身份。双层LED光带的加入，使得本田的家族式翼形全LED大灯的精致度大大提升，双层排列的大灯可以有效缓解MPV车型大灯过于细长带来的不协调感。中高配车型配备了18英寸多横幅车轮，而”变黑”方法来提高其运动混合动力的运动性。

　　车尾贯穿左右尾灯的镀铬饰条除了美观，还有效降低了视觉重心的高度。车尾奥德赛的英文标识下，还有一个E: HEV本田混动车型标识。尾灯加入了黑化元素，LED灯带内部结构更加精致，辨识度和立体感更加明显。

　　内饰控制中加入棕色木质装饰板，提升家居氛围。三幅式方向盘和新雅阁风格一致，所以握感和尺寸更像轿车。同样变化较大的是这块10.1寸悬浮式中控面板，本田s最新本田CONNECT 3.0智能互联系统。除了更便捷的车机交互体验，还可以通过车联网功能与家电连接，远程控制部分家电，成为头号家庭家长。

　　动力方面，搭载本田s第三代i-MMD混动系统，其中2.0L自然吸气发动机最大功率107 kW，峰值扭矩175 Nm，综合系统功率158 kW，匹配E-CVT无级变速器。这套i-MMD混合动力系统有三种工况：纯电驱动、油电混合和发动机驱动。在大部分油电混合状态下，发动机开始发电但不负责驱动，发动机热效率高达40.6%，可以保证奥德赛随时有电，随时可以激活输出强劲的驱动电机。

　　本田s款一直以扎实耐用示人，很多都常年处于保值率排行榜的前几位。奥德赛作为一款家用MPV车型，在整个汽车市场三年保值率高达80.14%，这与车辆本身的口碑和对家庭的准确定位是分不开的。

　　广汽丰田-凯美瑞指导价：17.98-26.98万三年保值率：78.99%第八代凯美瑞分为豪华版和运动版，为不同需求的车友带来更多选择。凯美瑞最大的变化s目前的车型是车头。与老款相比，凯美瑞车头的镂空中网设计更加立体，而两侧的镀铬装饰则格外醒目，视觉冲击力很强。两侧的通风口尺寸也大幅增加。大灯采用LED波纹日间行车灯，远近光一体的LED大灯。

　　内饰方面，仪表盘根据配置不同分为4.2寸、7寸、12.3寸液晶仪表。中控彩色液晶触摸屏分为8寸和10.1寸，并配有蓝牙和车载电话，大大提高了行车中接听电话的安全性。一些细节的表现也不错，主要体现在车内有很多USB接口，可以满足驾乘者的需求。主驱动s座椅10向可调，副驾驶座椅4向可调，后排座椅配有中央扶手和后排杯架。

　　动力方面，采用2.0升自然吸气发动机、2.5升自然吸气发动机和2.5升混动系统三种动力组合。其中，2.0升自然吸气发动机

　　丰田凯美瑞是中型车市场的元老，是20万预算用户买车不可回避的选择。如今，在TNGA架构的加持下，凯美瑞从内到外带来了不一样的感官体验，更加运动、激进的外观一改以往中庸的形象。

　　广汽本田——飞度指导价：8.18-10.88万三年保值率：77.31%飞度在设计理念上回归居家风格，同时也兼顾了当下的潮流设计。六种外观颜色和四种黑色双色车顶可供选择，内饰也有双色设计可供选择。在通用SUV热潮的时代，新一代飞度不仅提供了传统的A0级标准车，还提供了车身尺寸略高的CROSS跨界车型。

　　CROSSTAR超越Max系列拥有新潮灵动的前脸，前进气格栅更具动感，车身加装轮拱饰条并搭配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。

　　飞度的乘坐舒适性和隔音性也有了很大的提升。前排座椅采用本田推出的体感舒适座椅，可以达到媲美中级车的乘坐舒适性。CROSSTAR超越Max系列配备了舒适性进一步增强的魔法座椅，骑行的感觉就像坐在沙发上一样舒适。飞度通过优化踏板角度、扩展腿部空间、调节后排座椅倾斜角度，为驾驶者提供自由舒适的乘坐环境。同时飞度整体隔音性能明显提升，带来更安静、更愉悦的乘坐空间。

　　动力方面，搭载四缸1.5L自然吸气发动机，可提供最大96kW和155Nm的动力输出。同时，新发动机在排放方面进行了升级，可以达到国六排放标准。变速箱采用本田s自带CVT变速箱，并在升档和降档方面进行了优化，可以实现更线性的加速感受，带来更高级的驾驶体验。

　　在小型车市场逐渐下滑的环境下，飞度依然保持着较高的人气，三年保值率也处于前列位置。在国内市场，飞度前三代车型的销量有目共睹，尤其是第三代车型，底盘代号GK5，被大家誉为”民用超级跑车”。

　　广汽传祺M8指导价：17.98-369800三年质保率：72.26%。外观方面，广汽传祺M8基本沿用了现款的造型，前脸采用不规则的大尺寸前进气格栅，领动系列采用横向镀铬中网设计，大师系列采用直瀑式中网设计。两侧配有矩阵式LED大灯，整体看起来大气磅礴。

　　车身侧面采用MPV车型的经典造型，车身修长。车身尺寸方面，长宽高分别为5089 (5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm。车尾配备了横向一体式LED尾灯和镀铬双排气管。

　　内饰方面，广汽传祺M8继续采用大尺寸全液晶仪表盘，嵌入式10.1寸中控液晶屏，三辐多功能方向盘，电子挡位，并保留了很多实体按键。内置ADiGO智能物联网系统，旗舰机型还将配备两个10.1英寸的后置娱乐屏幕。

　　其中，领秀系列的390T旗舰版增加了5个双层隔音玻璃和蓝牙按键，领秀系列和大师系列的390T旗舰版和旗舰版增加了方向盘加热、副驾驶boss键、香味系统、智能启停等配置。领秀系列除390T豪华版和尊享版外，其他车型均标配360度全景泊车影像系统，四门一键升降带防夹。至尊版车型还提供智能辅助驾驶的选装服务。选装服务后，辅助驾驶配置将与旗舰车型相同。

　　动力方面，广汽传祺M8继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW (252hp)，峰值扭矩390nm，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

　　传祺M8是较早涉足MPV市场的中国品牌车型。经过多年的经验积累，得到了很多用户的认可。目前；传祺 M8已有领先系列