去年,全球轮胎市场共消费17.23亿条。其中,乘用车轮胎消费量15.73亿条(配套市场4.17亿条,替换市场11.56亿条);商用车轮胎消费量2.12亿条(配套市场0.47亿条,替换市场1.65亿条)。分市场来看,亚洲占比32%(其中,中国市场18%),欧洲市场27%,北美洲、中美洲24%,非洲、印度、中东11%,南美洲6%。
下面根据美国知名轮胎行业媒体《Tire Business》(美国轮胎商业)发布的2024年度全球轮胎75强排行榜,简单介绍一下竞争格局。75家企业(除部分未公开企业)2023年总销售额为1792.67亿美元,同比增长2.43%。
从国家来看,中国共有38家企业上榜(包括台湾地区4家),其中4家跻身TOP20,前十名占据2席,这也是十强榜单首次出现两家中国大陆企业。印度紧随其后,有9家企业入围;美国、日本各有4家,韩国、土耳其各有3家,意大利、俄罗斯、越南各有2家,阿根廷、芬兰、法国、德国、伊朗、巴基斯坦、新加坡、瑞典各有1家。
“世界轮胎看中国,中国轮胎看山东。”山东作为合成橡胶和橡胶助剂的生产大省,也是中国轮胎生产第一大省,拥有300多家轮胎企业,占国内行业半数以上。《山东省推动轮胎行业发展新质生产力行动计划(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,力争到2027年,全省轮胎行业总营业收入达到1800亿元;半岛和鲁北两大轮胎产业集群,产能占全省比重超过八成。
在今年的榜单中,共有23家山东企业上榜,再创新高。总销售额211.8亿美元(约合人民币1505亿元),占比中国上榜企业(381.4亿美元,同比增长15.14%)约55.5%、占比全球75强约11.8%;同比增长16.4%,增速远超全球水平。
赛轮轮胎上升2位,超越东洋轮胎、正新橡胶首次跻身前十,轮胎销售额36亿美元,同比增长9.41%。今年上半年公司轮胎产量3541.06万条,销量3454.37万条,同比分别增长37.89%、37.56%,全钢、半钢和非公路三类轮胎产品的产销量均创下历史新高。
玲珑轮胎(17)、三角轮胎(21)、浦林成山(24)、森麒麟(29)、昊华轮胎(32)、金宇轮胎(33)、华盛橡胶(34)、永盛橡胶(36,新上榜)、昌丰轮胎(37)、万达宝通(38)跻身榜单TOP40。
正道轮胎(41)、雄鹰轮胎(45,新上榜)、双星轮胎(46)、中一橡胶(48)、方兴橡胶(49)、永丰轮胎(50)、兴鸿源轮胎(57,新上榜)、三利轮胎(58)、米乐奇轮胎(60)、八亿橡胶(61)、中创轮胎(61)、丰源轮胎(65)榜上有名。
中国排名最靠前的轮胎企业是中策橡胶,继续排在第九位。去年轮胎销售额47.72亿美元,同比增长5.48%。公开资料显示:其前身是创立于1958年的杭州海潮橡胶厂,是浙江省第一家橡胶厂,也是国内最早的轮胎生产企业之一,旗下拥有五大轮胎品牌(朝阳、好运、西湖、全诺、雅度)及一个服务品牌(中策车空间)。生产销售的产品包括全钢子午胎、半钢子午胎、斜交胎、两轮车胎等,涵盖卡车、客车、乘用车、摩托车等领域。
截至目前,中策橡胶拥有境内10个大型生产基地及中策泰国(工厂)、中策印尼(工厂)。其中,印尼工厂将于10月生产第一批产品顶盛电竞下载,创下中国在海外建厂的新速度。而其第三个海外生产基地墨西哥工厂已于8月6日成功举行奠基仪式,项目占地面积约60万平方米,预计2025年底可投产。
全球轮胎行业竞争日趋激烈,排名也发生不小的变动。芬兰诺记轮胎因关闭俄罗斯轮胎工厂,排名跌至第27位。意大利Prometeon取而代之,首次跻身前20位。中国双星集团旗下的锦湖轮胎前进3位排名第13。印度的阿波罗轮胎、MRF公司、新加坡的佳通轮胎排名相应下滑。中国台湾的正新橡胶跌出前十,相对去年下降2位。第5位的倍耐力与第6位的住友橡胶互换位置。
前四强没有发生变化。德国大陆(马牌)以125亿美元位居第四;普利司通(254.54亿美元)、固特异(172.62亿美元)分列二三,是全球轮胎前十强中销售额唯二出现下滑的企业。
米其林以275.77亿美元(约合人民币1957亿元)的销售额第五次蝉联全球轮胎市场销冠的宝座,同比微涨0.83%。去年,其轮胎总体销量下滑4.7%,原配市场在大多数业务线实现增长,替换市场则受到大规模去库存化的影响。
去年11月底,公司宣布将于2025年底前关闭其在德国的两家卡客车轮胎工厂。另一方面,米其林不断加大对中国市场的投入,去年初上海工厂改扩建项目一期顺利竣工,同年11月二期开工,预计2026年底前完成,届时年产能将提升至950万条。
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